35mnB钢板理计

容器板是钢板中的一大类－－容器板如：Q345R，16MnDR,14Cr1MoR，15CrMoR，09MnNiDR，12Cr2Mo1R，


具有特殊的成分与性能
主要用于做压力容器使用，针对用途，温度，耐腐的不同，所应该选用的容器板材质，也不尽相同。
热处理：热轧，控轧，正火，正火+回火，回火+淬火（调质）
Q345R(HIC),07MnCrMoVR,13CrMo44,13MnNiMo54
以上为中国牌号，国外的牌号也有许多。
如：SA516Gr60，SA516Gr65，SA516Gr70,P355GH,P265GH等等。
锅炉和压力容器用钢板新旧标准主要内容对照
用途
低温压力容器用钢板及超低温钢SA203E规格8-100mm，09MnNiDR 规格8-120mm,15MnNiDR规格8-120mm,16MnDR规格8-120mm。
压力容器用钢板16MnR、20R、15CrMoR、15MnVR、SA516Gr60、SA516Gr70、20g、SA285GrC、16Mng、410B、07MnNiMoVDR、SA387Gr22CL2、SA387Gr22CL2、SA387Gr11CL2；AISI4140,SA285GrCM,SB410,KP42,Q245R,Q345R,SPV355,Q370R,A515Gr70，A516Gr60，A516Gr70，P235GH，P295GH,P355GH,19Mn6,15Mo3,16Mo3,A537CL1,sa622GrC,18MnMoNR,A48CPR,A515Gr65,A516Gr65,SA612M,
A537CL2,SB450
压力容器用钢板和锅炉汽包板
20g,16Mng,15CrMog,12Cr1MoVg,19Mng,22Mng,13MnNiCrMoNbg,20R.16MnR,15MnVR,15CrMoR,13MnNiMoNbR,
15MnNbR,15MnVNR,16MnDR,09MnNiDR,15MnNiDR,12Cr2Mo1R,14Cr1MoR,07MnCrMoVR,07MnNiCrMoVDR,
15MnNiDR,SB410,SB450,SGV480,SBV1A,SBV1B,SBV2,SBV3,SEV245,SEV295,SEV345,10CrMo910,15Mo3,
13CrMo44,19Mn6,BHW35,13MnNiMo54,1Cr05Mo,2.25Cr1Mo,1.25Cr0.5Mo,(S)A299M,(S)A515M(Gr.60,65,70),
(S)A204M(Gr,A,B,C),(S)A387M(Gr11,12,22),(S)A537M(GL.1,GL.2),(S)A622M(Gr.A,B,C),(S)A302M(Gr.A,B,C),
(S)A737M(Gr.B,C),(S)A738M(Gr.A,B,C),(S)A533M(I,II),P235GH,P265GH,P295GH,P355GH,16Mo3,13CrMo4-5,10CrMo9-10,11CrMo9-10,A42,A52,20MnHR,20HR,16MnHR,161G430,WDB620
广泛应用于石油，化工，电站，锅炉等行业，用于制作反应器、换热器、分离器、球罐、油气罐、液化气罐、核能反应堆压力壳、锅炉汽包、液化油气气瓶、水电站高压水管、水轮机蜗壳等设备及构件，
交货状态
容器板Q345R的交货状态说明
常用交货状态有以下几点：
淬火：加热到相变点温度以上后，急剧冷却的工艺。提高材料的硬度，但降低韧性。
正火：加热到相变温度以上后，正常冷却（空气中）。
退火：加热到相变点温度以上后，缓慢冷却。淬火影响，应力，均匀成分。
回火：淬火后，再加热到某一温度（低于淬火温度），保温，然后冷却。均匀成分，稍降低硬度，大幅度提高韧性。

一般来说：先要退火、正火；原热处理影响。然后淬火，然后回火。
。型号包括：20G、16Mng、15CrMog、12Cr1MoVg、19Mng、22Mng、13MnNiCrMoNbg、20R、16MnR、15MnVR、13MnNiMoNbR、15MnNbR、15MnVNR、16MnDR、09MnNiDR、15MnNiDR、12Cr2Mo1R、14Cr1MoR、07MnCrMoVR、07MnNICrMoVDR
22Mng化学成分
C 碳 Si 硅 M 锰 P≤ 磷 S≤ 硫 Cr 洛 Mo  钼 
≤0.3 0.15~0.4 0.9~1.5 0.025 0.025 ≤0.3 ≤0.1 
常温力学性能
钢板厚度/mm 抗拉强度
σ 屈服点
 伸长率
δ5（%） 常温冲击吸收功
v/J 时效冲击韧度
（J/cm2） 弯曲180°
d—弯心直径
a—钢板厚度
      
  ≥ 
≤25 515~655 275 19 27  d=4a
高温力学性能
钢板厚度
/mm 高温下规定残余伸长σ0.2/Ma≥（在下列温度时）
 200℃ 250℃ 300℃ 350℃ 400℃ 450℃
>20 235 225 220 215  

A36钢板DH32船板

船体用结构钢
造船用钢一般是指船体结构用钢，它指按船级社建造规范要求生产的用于制造船体结构的钢材。常作为专用钢订货、排产、销售，一船包括船板等。
目前我国几大钢铁企业均有生产，而且可按用户需要生产不同 规范的船用钢材，如美国、挪威、日本、德国、法国等，其规范如下:
国籍 规范
中国 CCS
美国 ABS
德国 GL
法国 BV
挪威 DNV
日本 KDK
英国 LR
一、品种规格
船板按照其小屈服点划分强度级别为:一般强度结构钢和高强度结构钢。
中国船级社规范标准的一般强度结构钢分为:A、B、D、E四个;中国船级社规范标准的高强度结构钢为三个强度级别、四个质量等级:
A32 A36 A40
D32 D36 D40
E32 E36 E40
F32 F36 F40
二、力学性能与化学成分
一般强度船体结构钢力学性能与化学成份
钢材级别 屈服点不小于 抗拉强度
 伸长率σ%
不小于 碳
C 锰
 硅
Si 硫
S 磷
P
A 235 400-520 22 ≤0.21 ≥2.5 ≤0.5 ≤0.035 ≤0.035
B ≤0.21 ≥0.80 ≤0.35     
D ≤0.21 ≥0.60 ≤0.35     
E ≤0.18 ≥0.70 ≤0.35     

高强度船体结构钢力学性能与化学成份
钢材级别 屈服
不小于 抗拉强度
 伸长率σ%
不小于 碳
C 锰
 硅
Si 硫
S 磷
P
A32 315 440-570 22 ≤0.18 ≥0.9-1.60 ≤0.50 ≤0.035 ≤0.035
D32        
E32        
F32 ≤0.16 ≤0.025 ≤0.025     
A36 355 490-630 21 ≤0.18 ≤0.035 ≤0.035  
D36        
E36        
F36 ≤0.16 ≤0.025 ≤0.025     
A40 390 510-660 20 ≤0.18 ≤0.035 ≤0.035  
D40        
E40        
F40 ≤0.16 ≤0.025 ≤0.025