精密钢管厂家

精密钢管斜轧延伸

    用斜轧方式进行的毛管轧制工艺。斜轧延伸分二辊斜轧延伸和三辊斜轧延伸两类。主要在阿塞尔(Assel)和特朗斯瓦尔(Transval)三辊轧机以及狄舍尔(Diescher)和改进型狄舍尔(Accu-Roll)二辊轧机(见图)上进行。斜轧延伸所以获得发展是因为它具有独特的优点，如轧出的管子尺寸精度很高，设备和工艺过程简单，能靠分散变形的积累而获得大变形量等。

    在阿塞尔轧机上进行的斜轧延伸主要用于轧制高n精度的厚壁管(D/S≥11～12)，生产薄壁管则比较困难，原因是：由于变形孔型由3个轧辊构成，密闭性差，轧制薄壁管尾端时容易出现尾三角。为了能在三辊延伸机上轧制薄壁管，发明了在轧制过程中可以回转轧机牌坊的特朗斯瓦尔轧机。轧制尾端时利用回转牌坊迅速将前进角(轧辊轴线与轧制线问夹角)减小，一方面降低轧制速度，另一方面放大轧辊脊部内接圆直径，使尾端壁厚增加，提高管子稳定性，防止出现尾三角。也可在轧制即将结束时采取快开辊方式增加管端壁厚。采取这些措施后D/S可达30，小壁厚为2.5mm，但缺点是尾端切头量增加。为此又发明了在线外预先减小毛管尾端壁厚后再进行毛管延伸的方法，这样既防止了尾三角出现，又减少了切尾端长度。

    在狄舍尔轧机上的斜轧延伸时，由两个主动旋转的导盘作为导向工具，与长芯棒和桶形轧辊一起构成变形区。导盘圆周速度大于管子轴向运动速度，导盘给予金属轴向拉力，有利于轧制薄壁管。改进型狄舍尔轧机使用锥形轧辊和限动芯棒，由于轧辊轴向速度与轧件速度相一致，金属变形更为合理。此外，中国北京科技大学研制成功一种拉力芯棒斜轧延伸机，轧管时芯棒轴向运动速度大于管材轴向运动速度，通过芯棒给予管材轴向拉力和用导板密封变形区可轧制内表面粗糙度低的薄壁管。

精密钢管生产介绍：

选择冷拔机道次变形量的影响因素有：金属的冷加工性能(包括金属的强度和塑性)、管身强度(拔制时不能出现拔断现象)、拔管机能力以及选用的拔制方式(见管材冷轧冷拔)和模具类型(见冷拔管工具)。在选择拔制道次变形量时还应考虑的因素有：连拔道次(道次中间不经热处理)的多少，热处理、酸洗、润滑质量的好坏。

变形道次的确定

变形道次按下式确定：式中为由管料加工到成品的总延伸系数，；F0为管料截面积；Fk为成品管截面积；μc为平均延伸系数。

在采用轧拔结合方案时，可先根据机组中冷轧管机和冷拔管机的配置以及冷轧管机已有的孔型系统等具体条件，确定由冷轧转为冷拔时中间管的尺寸，然后再分别计算冷轧和冷拔的道次，两者之和即为总的变形道次。

工艺程序表

表1为拔制25mmx2mm锅炉管的拔制道次和各道变形量计算。表2为拔制力计算和拔管机选择。表3为辅助工序和模具类型选择。

精密钢管分类：

8.金刚石岩芯钻探用无缝精密钢管(GB3423-82)是用于金刚石岩芯钻探的钻杆、岩心杆、套管的无缝精密钢管。

  9.石油钻探管(YB528-65)是用于石油钻探两端内加厚或外加厚的无缝精密钢管。精密钢管分车丝和不车丝两种，车丝管用接头联结，不车丝管用对焊的方法与工具接头联结。

  10.船舶用碳钢无缝精密钢管(GB5213-85)是制造船舶I级耐压管系、Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢无缝精密钢管。碳素钢无缝精密钢管管壁工作温度不超过450℃，合金钢无缝精密钢管管壁工作温度超过450℃。

  11.汽车半轴套管用无缝精密钢管(GB3088-82)是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝精密钢管。

  12.柴油机用高压油管(GB3093-2002)是制造柴油机喷射系统高压管用的冷拔无缝精密钢管。

  13.液压和气动缸筒用精密内径无缝精密钢管(GB8713-88)是制造液压和气动缸筒用的具有精密内径尺寸的冷拔或冷轧精密无缝精密钢管。