公路下沉注浆_地聚合物注浆产品细节

必须在地面上试喷，九江都昌公路下沉注浆检验旋喷机工作是否正常，调试旋喷压力大于15Mpa，3.2.3用42.5R普通硅酸盐水泥，干净水拌制水泥浆，水灰比采用0.8~1.0添加水泥用量2％WT3早强剂，控制设计桩径不小于0.5m。 每m用浆量0.2m3，水泥用量200㎏，另外，旋喷后的浆液有析水现象，会造成固结体顶部出现凹穴，故此应适当在浆液中添加膨胀材料，3.2.4由浅桩至深桩向桥头逐排旋喷施工，每孔由下向上缓缓旋喷，喷管速度一般控制在0.21~0.23m/分钟。 并通过每m水泥用量校验，调整速度确保桩径达到设计要求，3.2.5在旋喷过程中，定时检测冒浆量，冒浆比重，观察冒浆颜色，及时了解旋喷注浆是否正常，若发现不符合技术参数要求时，应及时采取相应技术措施(如提高喷射压力。 缩小喷嘴直径，加快速度和旋转速度等)进行调整，确保旋喷桩施工质量，3.3措施3.3.1施工前钻机注浆泵及高压管路行试验运转，确认机械性能和各种阀门管路，压力表完好后，进行施工，3.3.2每次注浆前。

可下两根注浆管，实施二次注浆，九江都昌公路下沉注浆地基加固原理:1.改善剪切特性九江都昌地基的剪切破坏表现在建筑物的九江都昌地基承载力不够,使结构失稳或土方开挖时边坡失稳,使临九江都昌地基产生隆起或基坑开挖时坑底隆起，因此，为了防止剪切破坏，就需要采取增加九江都昌地基土的抗剪强度的措施。 2.改善压缩特性九江都昌地基的高压缩性表现在建筑物的沉降和差异沉降大，因此需要采取措施提高九江都昌地基土的压缩模量，软弱九江都昌地基加固方法有哪些，1.改变建筑体形，简化建筑面，具有复杂的面和立面的建筑，即使承载力相同，也将引起严重的破坏。 2.加强房屋的整体刚度，如采用横墙承重方案或增加横墙；增设圈梁；减小房屋的长高比；采用筏式基础，筏片基础，箱形基础等，3.合理设置沉降缝，沉降缝宜设在:九江都昌地基不同土层的交接处，或九江都昌地基同一土层厚薄不一处；建筑面的转折处；荷载或高度差异处；建筑结构或基础类型不同处；分期建筑的交界处；局部地下室的边缘；过长。 九江都昌地基基础缺陷的处理应综合考虑下列因素:九江都昌地基基础缺陷的种类及其对建筑物使用，，耐久性等方面的影响,上部结构的整体性，度，使用要求等具体情况对九江都昌地基基础变形的适应性,九江都昌地基基础变形，结构变形的数值，发展速度和趋势,九江都昌地基基础缺陷和加固上部结构的可能性和经济性。